On Tuesday 19 January 2021, the European Parliament debated on a Resolution to accelerate the EU strategy for rail transport. In the European Year of Rail Transport, EP wants to enhance TEN-T (Trans-European Transport Network: Mobility and Transport) connectivity. The European Green Deal strategic plan and all the latest transport growth indicators ask […]
La liaison ferroviaire transcontinentale eurasienne prend de plus en plus une dimension stratégique: les lignes multiple de liaison existant entre l’Europe et la Chine, ainsi que le projet EATL de la Commission économique pour l’Europe des Nations unies (CEE-ONU) et de la Commission économique et sociale des Nations unies pour l’Asie et le Pacifique (CESAP), concernent en effet dix-huit États de la région eurasiatique. Dix-huit États qui vont prospérer d’avantage, grâce aux investissement en infrastructures et aux échanges.
Avec le nouvel axe ferroviaire transcontinental eurasiatique, l’Asie centrale se retrouve désenclavée. L’Union européenne peut y trouver un atout majeur pour la réussite de la mise en œuvre de sa nouvelle “Stratégie pour un partenariat renforcé UE Asie Centrale“ adoptée lors du Conseil européen du 17 Juin 2019.